Premnozeny posel nove doby

Text: Jan Tyltyl
(Dalsi clanky od stejneho autora)
Foto: Jeffree Benet

Moderni spolecnost nas vybavila dopravnim prostredkem, kteremu se rika automobil,
neboli samohyb.

Pri jeho stale vice masovejsim nasazeni je to stroj, ktery ma na nase zivoty zasadni vliv, at uz jej vlastnime, ci ne. Vlastniku ale neustale pribyva. Jeho hlavni funkce, rychle premisteni nalozene lidske posadky z bodu A do bodu, se jevi, pri pohledu na auty preplnene mestske aglomerace jako absurdni. Vzdyt prumerna rychlost automobilu ve velkem meste nepresahuje ve vetsine pripadu rychlost chuze.

Kdyz byl automobilismus jeste v "plenkach", verilo se, ze automobil, jako nositel technologickeho, ekonomickeho a socialniho pokroku vyresi mnohe problemy. Napriklad, ze z ulic zmizi konske exkrementy a tim se zlepsi cistota a ovzdusi ve mestech.

Americky casopis Scientific American videl budoucnost dopravy velmi pozitivne: "Stezi lze precenit zlepseni mestskeho zivota, ktere nastane po vseobecnem rozsireni automobilu. Ciste ulice bez prachu a zapachu, po nichz se rychle a bezhlucne prohaneji lehka a nablyskana vozidla.

Zmizi tak prevazna cast nervozity, zmatku a napeti zivota v modernim velkomeste. " (Keller: Nase cesta do prvohor, Slon, Praha 1988). Vseobecne rozsireni automobilu vsak prineslo neco uplne jineho.

Mestsky a primestsky prostor je prizpusobovan a buduje se tak, aby vyhovoval automobilum, nikoli lidem, kteri pouzivaji sve chuze jako prostredku k pohybu. Jsou vytvarena mista, ktera jsou tezko, nebo nejsou vubec chodcum dostupna. Ubyva zivotni prostor na ukor automobilu.

Jsou pro ne vyhrazena mista (silnice, parkoviste, atd. ), kde maji vetsi prava a prednosti nez samotny clovek. Jen zkuste prejit ulici, aniz byste se rozhledli! Bud vas prejede auto nebo v lepsim pripade dostanete pokutu od policisty, ci vynadano od ridice, kteremu jste vstoupili do drahy jeho vozu, a on se citi byt v pravu, protoze si na auto vydelal, ziskal tak pravo pouzivat prostor pro nej vymezeny a dodrzuje pravidla silnicniho provozu.

Ze automobil omezuje lidskou svobodu z hlediska prostoru na Zemi, je nezpochybnitelne, nepomijejic take to, ze se clovek sam dobrovolne zavira do plechove krabice. Dalsi omezeni zpusobuje uzita technologie pohonu automobilu. Spalovaci motor je vlastne transformator na premenu vzduchu ve skodlive plyny. Podruzne produkty jsou teplo a pohyb.

Skodliviny jsou pak obsazeny ve vzduchu zbylem, a vsichni zivocichove, vcetne cloveka, jsou nuceni je vdechovat. A dychat se musi, ze ano, jinak bychom umreli. Znecistujicim prvkem je automobil sam, se svymi jedovatymi naplnemi a pro prirodu nestravitelnymi soucastmi, a navic je po sve medvedi sluzbe odhozen jako vrak.

Co cloveka k automobilu tak pritahuje? Je to hlavne moznost se individualizovat, byt pri premistovani se nezavisly na jizdnich radech, nesdilet s ostatnimi prostor ve verejnych dopravnich prostredcich. A take moznost vyjadrit osobnost. Automobil plni funkci statusoveho symbolu. Nekteri lide mluvi o tom, jak jim automobil dava volnost. Ovsem jaka je to volnost, prestiz, potazmo vyjadrena individualita, kdyz clovek stoji v kolone vozu s ostatnimi?

Automobil se stal masovym vydobytkem ekonomickeho rozvoje. Miliony lidi se presouvaji ze zamorenych mest do prirody, kde vytvareji dalsi prostory negativne poznamenane automobilismem. Spolecnost, ve ktere zijeme, si automobil vyvolila jako spotrebni atribut, ktery, ac hezky vypadajic, davajic svemu majiteli pocit moci z ovladani, ve svem dusledku pri hromadnem nasazeni spise skodi, nez je ku prospechu.

back<<